Քրոմ(VI)-ին ոչ մի շանս Քրոմատի փորձագետները Հայտնաբերել | Վերահսկել | Կանխել Cr6.info - Գիտելիքի պորտալ
Որոնում

4. Կիրառման ոլորտները և սպասվող քրոմատները

Հայերեն · Մասնագիտական վերլուծությունՏարբերակ 1.10Բաժին 4՝ 39-ից4 աղբյուր
Պահպանել PDFԱմբողջական փաստաթուղթը PDF ձևաչափով, FA_Աննկատ մնացած բաղադրիչը_Մասնագիտական վերլուծություն_V1.10_HY.pdf, 0,7 ՄԲ

Ստորև բերված ակնարկը բնորոշ կիրառման ոլորտները համադրում է այնտեղ օգտագործվող ջերմամեկուսիչ նյութերի և սպասվող քրոմատների հետ։ Ամեն դեպքում որոշիչ է քրոմով լեգիրված տաք մասի, հիմնային բաղադրիչի, թթվածնի և ջերմաստիճանի համակցությունը։ E-ապակին, կալցիումի սիլիկատը և AES բրդերը, ինչպես Superwool-ը, պարունակում են հիմնականում կալցիումի օքսիդ, հանքային բուրդը պարունակում է կալցիումի և նատրիումի օքսիդ։ Sayano et al.-ը կալցիում պարունակող ջերմամեկուսիչ նյութի վրա նույնականացրել են CaCrO₄, իսկ նատրիում պարունակողի վրա՝ Na₂CrO₄։ [11]

Կիրառման ոլորտըՋերմամեկուսացումը կամ տեղը (հիմնային բաղադրիչ)Սպասվող քրոմատներՕգտագործման և թափոնի հարցը
Գազային և դիզելային շարժիչներ, լոկոմոտիվների և նավերի շարժիչներՇարժիչի վրա և շուրջը հիմնականում E-ապակի և ապակե մանրաթելային ասեղնադակված մատեր (CaO), բարձրջերմաստիճանային հատվածում կալցիումասիլիկատային մատեր և Superwool (CaO). հաջորդող արտանետման խողովակներում հանքային բուրդ (CaO/Na₂O) գլանափաթեթային ձևով. մեկուսիչ բարձեր և մեկուսիչ ներքնակներ ապակե գործվածքից (CaO) և հանքային բրդից (CaO/Na₂O)Շարժիչի վրա և շուրջը հիմնականում կալցիումի քրոմատ. մուտքային և ելքային խողովակներում կալցիումի և (կամ) նատրիումի քրոմատՍպասարկման աշխատանքների ժամանակ արդեն այսօր REACH-ի օգտագործման հարցը նատրիումի քրոմատի վերաբերյալ, եթե ապամոնտաժված հանքային բրդե արտադրանքը վերաօգտագործվում է. ECHA-ի պլանավորված սահմանափակմամբ իր ներկայիս ձևով՝ անկախ առանձին քրոմատից
Գազային և գոլորշու տուրբիններՇատ տաք հատվածներում կալցիումով հարուստ կալցիումասիլիկատային արտադրանք. հաջորդող մեկուսիչ ներքնակները հաճախ E-ապակե և հանքային բրդե արտադրանքիցԿալցիումի և (կամ) նատրիումի քրոմատԻնչպես շարժիչների դեպքում
Կենսագազի կայանքներ, ջերմաէլեկտրական համակցված կայանքներ (կոգեներացիա)Ինչպես շարժիչների և տուրբինների դեպքումԻնչպես շարժիչների և տուրբինների դեպքումԻնչպես շարժիչների դեպքում
Սննդի վերամշակում, ջերմոցներ և պլանտացիաներ կոգեներացիոն կայանքներովԻնչպես կոգեներացիոն կայանքների դեպքումԻնչպես կոգեներացիոն կայանքների դեպքումԻնչպես շարժիչների դեպքում
Տվյալների կենտրոններ, վթարային էլեկտրասնուցման ագրեգատներ, հասարակական շենքերի և հիվանդանոցների ապակենտրոնացված էներգամատակարարումԻնչպես կոգեներացիոն կայանքների և տուրբինների դեպքումԻնչպես կոգեներացիոն կայանքների և տուրբինների դեպքումԻնչպես շարժիչների դեպքում
Տրանսպորտային միջոցներ, շինարարական մեքենաներ, արտանետվող գազերի հետմշակումՋերմային էկրաններ, օրինակ՝ տուրբոլիցքավորիչի վրա, հիմնականում կալցիումի օքսիդ պարունակող թաղիքներով և մատերով, մասամբ կալցիումասիլիկատային կառուցվածքներ. DPF-ի և SCR-ի արտաքին ջերմամեկուսացում. տաք մասերի սեղմակով ամրացված, թթվածնի համար բաց կրկնակի պատեր՝ ներքին ջերմամեկուսիչ նյութերով (E- ապակի, կալցիումի սիլիկատ)Հիմնականում կալցիումի քրոմատԻնչպես շարժիչների դեպքում
ԱղբայրումՎառարանը պլանային վերանորոգման ժամանակ, դռան հատվածը, վառարանի մուտքերի հատակային հատվածը և վառարանների շրջակայքը՝ փոշու պտտահոսքի պատճառով (մնացորդներ, ոչ թե ջերմամեկուսացում)Առանձին քրոմատներն այստեղ որոշիչ չենԹափոն և մաքրում. օգտագործման հարց կարող է ծագել առավելագույնը մոխիրների՝ որպես այլ արտադրանքի բաղադրիչի հետագա օգտագործման դեպքում, եթե դրանք չեն հեռացվում

Ավելի լայն ընդգրկմամբ վտանգների գնահատում

Գյուղատնտեսությանը միացված կենսագազի կայանքների դեպքում վտանգների գնահատումը պետք է ավելի լայն ընդգրկվի. պետք է ներառել տարածումը ձեռնարկության հատվածներ և սննդամթերք, ինչպես նաև շրջակա միջավայրի ծանրաբեռնվածությունը։

Սննդի վերամշակման, ջերմոցների և պլանտացիաների մեջ ոռոգման կամ գոլորշիացման պատճառով բարձր խոնավությունը կարող է նպաստել տաք մասերում առաջացմանը և գազաֆազային տեղափոխմանը։ Գերմանական մասնագիտական ապահովագրական միությունը՝ BG ETEM-ը, որպես ազդող մեծություններ նշում է օդի խոնավությունը և մոտ 550 °C-ից սկսած ջրային գոլորշին. Tatar-ն աշխատում է խիստ խոնավացված օդով (բաժին 14)։ [2, 35]

Տվյալների կենտրոնները էներգիայի բարձր պահանջարկի պատճառով ավելի ու ավելի հաճախ հագեցվում են գազային շարժիչներից կամ գազային տուրբիններից սեփական էներգամատակարարմամբ։ Շարժիչ արտադրողները արագ հասանելի սեփական մատակարարման աճող պահանջարկը հիմնավորում են ցանցի սահմանափակ թողունակությամբ։ Այս կայանքները ջերմամեկուսացված են ինչպես կոգեներացիոն կայանքները։ [74]

Վթարային էլեկտրասնուցման ագրեգատները և հասարակական շենքերում ու հիվանդանոցներում կոգեներացիոն տեխնիկայով ապակենտրոնացված էներգամատակարարումը համապատասխանում են նույն իրավիճակին։ Հիվանդանոցներում տարածումը վերաբերում է խոցելի խմբերով հատվածներին։

Նիդեռլանդներում առկա առանձնահատկություն. ջեռուցման կայանքները հաճախ հագեցվում են E- ապակուց կամ հանքային բրդից տեքստիլ ջերմամեկուսացումներով։ Այնտեղ որոշիչ են տաք մասերը, ինչպես այրման խցիկը և արտանետման ուղին, որտեղ հասնում են քրոմատների առաջացման համար անհրաժեշտ ջերմաստիճանները։

Այս բաժնում մեջբերված աղբյուրները

  1. 2.
    BG ETEM: Mögliche Chrom(VI)-Exposition, zuletzt geändert am 3. August 2026.
  2. 11.
    Sayano, A.; Kanno, H.; Inagaki, S.; Takahashi, M.; Yoshida, M.: The formation of Cr(VI) compound at the interface between metal and heat-insulating material and the approach to prevent the formation by sol-gel process. Journal of the Ceramic Society of Japan 2015, 123, 677-684. DOI: 10.2109/jcersj2.123.677. Vorgelegte Studie
  3. 35.
    Tatar, G. et al. / Gannon, P.: XPS Characterization of Aluminosilicate Fibers Post Interaction with Chromium Oxyhydroxide at 100-230°C. Journal of The Electrochemical Society 165 (2018), C624-C632. DOI: 10.1149/2.0801810jes. Vorgelegter Volltext.
  4. 74.
    Latitude Media: Wärtsilä to supply 282 MW onsite power solution for a U.S. data center as AI growth intensifies demand for reliable power, 5. Oktober 2026; 15 Gasmotoren Wärtsilä 50SG, Begründung mit begrenzter Netzkapazität. Abruf 8. Oktober 2026.